10万！1.5T181马力，8155芯片和大屏！四出排气

如今不少车型推出时都标称“年轻人的第一台车，”那么，年轻人买车都有什么需求呢？首先外观颜值得高，毕竟都说这是个看脸的时代；其次，科技化智能配置得丰富，哪个年轻人不会用电脑和智能手机？接着，动力得够强劲，偶尔可以速度与激情一下；最后，最重要还得是价格足够低！今天这辆吉利的博越COOL不知道能不能打动各位屏幕前的年轻人？官方指导价10.28—12.58万元，不少地区终端还有1万—1.5万元的优惠，来看看它的产品力如何吧！

  优缺点速览

优点

1. 价格够实惠

2. 外观年轻运动，颜值高

3. 全系标配13.2英寸中控屏＋高通骁龙8155车机芯片

4. 银河OS 2.0车机系统好用，语音功能强大，可见即可说

5. 前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，底盘质感不错

缺点

1. 原厂朝阳轮胎胎噪比较明显

2. 后排座椅靠背角度不可调节

外观方面不需要我过多赘述了，博越COOL采用了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，熏黑的大尺寸中网看起来非常凌厉，搭配上辨识度极高的三叉乾坤贯穿式灯组，在路上回头率满满！而且LED灯组是全系标配，是吉利家族唯一达到二级路照的车型，最大照射亮度260Lx，最长照射距离189m。

整车尺寸长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距2701mm，定位紧凑级SUV。侧面整体造型比较动感，后视镜、ABC柱采用了熏黑的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。窗线也逐渐上挑，营造出一种俯冲感。

标配18英寸轮毂，今天这辆顶配版则搭载了19英寸的五辐式轮毂，轮胎尺寸为235/45 R19，品牌来自朝阳。如果对于隔音操控有较高需求的消费者，后续也可以自己更换一套更好的轮胎。

尾部的贯穿式的尾灯组和前大灯相互呼应，车顶配备了一块造型比较运动的扰流板，同时集成了高位的刹车灯，搭配底部双边共四出的排气，先不说动力猛不猛，起码造型是帅的！

内饰整体的质感绝对对得起这个价格，全系标配四幅式多功能方向盘＋10.25英寸仪表屏＋13.2英寸中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片。

此次车机升级了最新的银河OS 2.0系统，整体操作流畅度非常顺滑，采用了极简的UI设计，操作逻辑也和大家的手机很类似，学习成本不会太高。

桌面和负一屏新增卡片式小组件，可自由编辑导航、氛围灯、天气、行程、音乐等等；新增8种手势控制功能，可快速呼出通知中心、任务中心、音量调节等等；以及新增的分屏功能，可实现一屏两用，上下分别导航、听歌等自由组合。

内置的第三方app也非常丰富，高达40多种，后续也会OTA持续更新扩充。最后，语音交互也更智能，能够理解用户口语化表达的大部分意思，连续执行多条语音指令，在不少app还提供可见即可说功能，做到“动口不动手。”

编辑185cm的身高调好驾驶位后，坐进后排仍有一拳两指的腿部空间，头部也还有一些余量不会顶头，相信这个空间满足大部分消费者家用肯定是没问题的。

动力方面，博越COOL全系搭载1.5T涡轮增压发动机＋7速湿式双离合变速箱，最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米，官方给出的WLTC综合油耗为6.29L/100km，并且可加注92号汽油，进一步降低用车成本。底盘悬挂结构也是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂。

车辆提供经济、舒适、运动和智能四种驾驶模式，本次体验大部分时间均在智能模式下，整套动力系统还是挺平顺且线性的，即便是在城区道路内走走停停，变速箱的升降档也比较缓和，不会有不适的顿挫感。

整个方向盘电子味还是比较明显的，在中控屏中可以自定义单独调节方向盘的模式，但整体还是比较偏轻的标定，对于女性用户比较友好。在刹车踏板方面的标定也是采用了行程比较长的做法，刹车力的释放也比较线性，能够让驾驶员更加容易上手。

出自BMA平台的博越COOL在底盘方面采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂。悬挂的设定还是偏舒适性取向，但在快速过弯时车辆，悬挂还是比较能够支撑住重心的转移，提供不错的侧向支撑，给驾驶员提供一定的信心。

  总结

虽然如今的汽车市场确实特别内卷，但博越COOL在各个方面的表现都能给到一个优秀的评分，要颜值有颜值，要智能有智能，三大件也足够稳定可靠，在这个10万元这个价位中挑不出什么明显的槽点，况且最重要的是终端还有着不错的优惠力度。如果手握这个预算想购买一辆燃油合资SUV的朋友，你觉得哪位能和博越COOL抗衡？